え?普通左は止まってて右側はみんな歩いとらん?

これ急いでる人はどうするの?
迷惑だよね

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階段使えカス

埼玉県これ条例でやってるよな

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守られてないがな

海外みたいにエスカレータ高速にできないんか?
多分そういうモードはあるやろ
ラッシュ時だけでも速度上げてほしいわ

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こけてなんかあったら責任とらなあかんやん

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つくばエクスプレスは早いエスカレーターあるで

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あれ憧れるわ
ヨーカドー含めチキン企業は低速化一本槍でしょーもないと思うわ

そもそも片側に偏るのアカンよな
荷重が片方に寄るから機械の寿命も早くなるわ

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そこをきちんと説明すればいいのに2列のが効率いいとかキャンペーン始めるのが日本て感じする

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効率とかの話するのわかってないよな
全体の効率は上がるのかもしれないけどそんなん違う話

日本人の扱い方をわかっとらんな
2列で並んでくださいじゃ効果ない
「右側を歩く人は皆の迷惑です」だよ

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ぶっちゃけ朝の通勤ラッシュに乗ってる奴らの共感は得られないやろなそれ

朝急いでるやつ見るとそんなに早く会社に行きたいんかって思う

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乗り換えがね

エスカレーターの慣習調査(2019年)

「片側を空ける」と答えた人がもっとも多かった国・・・163ヶ国
「乗ったことがない」と答えた人がもっとも多かった国・・・31ヶ国

行政によるエスカレーター両側立ちキャンペーンの歴史
2013年 香港 → 失敗
2014年 カナダ・トロント → 失敗
2015年 日本・東京 → 失敗
2017年 アメリカ・ワシントン → 失敗
2019年 イギリス・ロンドン → 失敗

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世界中であるんやなこの慣習
改めるの無理やろ

これも一種の同調圧力的なやつやろか

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同調圧力かもしれんが客側がほぼ不満に思ってない点は厄介だろうな
困ってるのは鉄道会社だけ

2列で歩くのが最も効率的

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やめたれw

両側歩けよまじで

これで良くないか?


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走り屋みたいなのがジグザグ突破しそう

今のままで別に問題起きてないしなんで変える必要があるのか謎やわ
急いでる人がおるなら自然とそうなるの当たり前やん

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まぁわいらには実感できとらんだけで
鉄道会社からしたら変えて欲しい事情があるんやと思うで
ただそこで輸送効率とか持ち出すのはアホやと思うけどな

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転倒事故が起きてるからって記事にあるで

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1年で18件、しかも全部が片側開けたから起きた事故ってわけでもないし死亡事故とかでもないやん
事故りたくなかったら歩かなきゃいいし自己責任でええわ
なんでもゼ口リスク求めるのは良くない

言うのが遅すぎたな
何十年もこれを許してきて今更変えろは無理がある

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遅すぎたというか「片側開けよう」って推進した国鉄くんが悪いよね

この話そもそも都市部のラッシュ時想定してるやつとそれ以外の条件で想定してるやつで話が噛み合うわけないんよね

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ラッシュ以外であれば今のやり方のが効率いいわね

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でもラッシュ時はラッシュ時で急いでるやつ多いからな
そういうやつは歩くやろうから今の流れは変わらんやろ

2列で乗ると逆走するんちゃう



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いつやろこの事故

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1段に3人って幅広いんか?
普通のやつやったらギューギューできもそう😅

日本人の悪いとこよな
なんか変なルール一度決めたらそれルールだからって一生守り続けるの

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変というか必要だからちゃうかな
朝急いでるリーマンが来て後ろでイライラされるのも嫌だし
それなら横通ってくれって思う人も案外居るのでは

海外やと片側寄らんのか?

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寄る
むしろ先進国はそうしてるから日本もそうしようって昭和に鉄道サイドが始めたキャンペーンやし